Thursday, August 26, 2010

Proton Akan Komersilkan Produk Penyelidikan Yang Dimajukan UTM





Berita
 
KUALA LUMPUR, 17 Ogos (Bernama) -- Proton Holdings Bhd dijangka mengkomersilkan produk penyelidikan pertama yang dibangunkan oleh Universiti Teknologi Malaysia (UTM) bagi syarikat pembuat kereta negara itu pada separuh kedua tahun depan.
Kedua-dua pihak memeterai memorandum persefahaman (MoU) Selasa berhubung program "professorship" di mana UTM akan mengambil seorang profesor sepenuh masa bagi membantu Proton dalam mengukuhkan keupayaan penyelidikannya.
Inisiatif ini akan memacukan lagi usaha-usaha dalam pembangunan harta intelektual dalam bentuk paten, hakcipta dan reka bentuk perindustrian.
Pengarah urusan kumpulan Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir berkata di bawah perjanjian itu, UTM akan bertanggungjawab menghasilkan 40 harta intelektual untuk Proton, mulai tahun ini sehingga 2013.
"Kami telah memulakan penyelidikan beberapa bulan lepas.
Terdapat beberapa kajian, contohnya, pembangunan untuk panel suria/solar bumbung dan bagaimana untuk mengurangkan suhu kabin," kata beliau kepada pemberita selepas memeterai MoU.
Syed Zainal Abidin berkata Proton berharap dapat mengukuhkan lagi daya saing dan kedudukannya sebagai syarikat automotif menerusi kerjasama serta membangunkan modal insan berkualiti bagi memacu Malaysia ke hadapan sebagai sebuah negara maju menjelang 2020.
Bagi inisiatif berkenaan, Proton akan menyumbang RM500,000 dan UTM akan menyediakan RM1 juta untuk tahun pertama, kata beliau.
Profesor Mohd Azman Zainul Abidin, yang dipertanggungjawab untuk mengetuai kajian penyelidikan berkata, program itu yang bermula lima bulan lepas bukanlah untuk menghasilkan kereta baharu tetapi untuk meningkatkan kereta-kereta Proton dengan teknologi yang lebih baik, termasuk teknologi hijau dan teknologi hibrid.
Beliau berkata yang kajian penyelidikan bukan sahaja akan memberi fokus kepada kejuruteraan tetapi juga aspek-aspek lain seperti pembangunan pekerja berkemahiran.
UTM telah dianugerahkan dengan Anugerah Harta Intelek Kebangsaan untuk kategori Pertubuhan pada tahun 2006, 2009 dan 2010.
Setakat ini, universiti itu telah menfailkan 1,870 paten bernilai RM1.8 bilion.-
- BERNAMA

CAD Systems File Extensions

Autodesk Inventor Professional 2010

Source From cad2cam.com
  


File Extension CAD System File Description/Comments
.ALA EE DESIGNER III  
.art or .ART Gerber RS-274 (D or X) ASCII data file
Thanks to Nick Meeker, Tech Circuits, Inc.
.ART PCB Artwork file Vutrax PCB Design Suite
thanks to John Coneyworth
.ASC OrCAD Capture Netlist files for PADS PCB tools. Thanks Mac
.ASC PADS Design database ASCII file
.asc PROTEL PFW Schematic ASCII File, human readable.
.asm Pro-E assembly file Graphic file, thanks Phillip A. Miller
.asm I-DEAS NX assembly fille Seimens/UGS, thanks Mark Landin, TD Williamson, Inc.
.ast ProductView 3D Viewer Annotation Redline file from PTC Graphic file, thanks Dwight Eskridge
.atr CAMCAD Attribute File  
.BBN ALLEGRO-CADENCE Bare Board net list
.BD1 ORCAD PCB 386 (DOS) Binary database (Board)
Thanks to Mac
.bnr Unicad / Unisoft  
.BRD Eagle Software PCB board file, See .sch, .lbr, .scr, and .ulp
Thanks to Tally of Harvard Engineering, LLC
.BRD CADENCE/VALID ALLEGRO Bare Board net list, Board drawings are .brd
.BRD Mentor Board Outline (Boardstation) Thanks to Mike Comstock, Northrup Grumman Corporation
.BRD OrCAD PCB II Board file, Thanks to Mac @ EMA Technical Support
.bsf Zuken CR3000 Layout  
.CAD GenCAD ASCII File
.catalog CATIA V5 catalog file Thanks to Dave Baldwin, Idex Solutions
.CATDrawing CATIA V5 Drawing file Thanks to Dave Baldwin, Idex Solutions
.CATfct CATIA V5 Feature Dictionary file Thanks to Dave Baldwin, Idex Solutions
.CATMaterial CATIA V5 Material file Thanks to Dave Baldwin, Idex Solutions
.CATNis CATIA V5 Naming Equivalency file Thanks to Dave Baldwin, Idex Solutions
.CatPart CATIA V5 part file Thanks to William Stockton, IDEX Solutions
.CatProduct CATIA V5 product file Thanks to William Stockton, IDEX Solutions
.CATSpecs CATIA V5 Specifications file Thanks to Dave Baldwin, Idex Solutions
.CATSystem CATIA V5 Functional System file Thanks to Dave Baldwin, Idex Solutions
.cc CAMCAD layout File Router Solutions, Inc.
Thanks to Sonic. 
.cbt Cerec 3D CAD-CAM File Archive of many files.
Thanks to LCE Wong
.ccz CAMCAD PCB layout File (Zip Compressed) Mentor Graphics
Thanks to Andreas Schaefer, of Fujitsu
.CDI CADSTAR  
.CII SCICARDS  
.CKD KEYCREATOR KEYCREATOR is the next generation of CADKEY
Thanks to Luca Cariglia, C.E.O. of Kubotek 
.CMP MENTOR ASCII files
.cor Veribest EIF Layout Requires a number of files:
cel, clr, cor, des, pad, pin, tec, & trn
.cvg 258X (IPC-2581) CAM file 258X is an XML-based CAM file format specified by IPC-2581 (http://web.ipc.org). It contains complete information for fabrication of high complexity PCBs and may be used for exchanging information between ECAD and CAM systems (including board fabrication, board test, assembly and assembly test).
Thanks to Brian F. G. Bidulock
.D Accumark Thanks to Brandon Kiely, P.Eng
.DAT OrCAD Capture Netlist files to Cadence Allegro
(Capture 9.2.1 and newer). Thanks Mac.
.DAT SCICARDS  
.db Ansys file Thanks Phillip A. Miller
.dbb Ansys back-up file Thanks Phillip A. Miller
.dc DeltaCAD file http://www.dcad.com/
Thanks Dennis Stickley (Woods)
.DDB PROTEL PCB Native PCB Database File.
.DDB ORCAD386 Native PCB Database File.
Thanks to Plamen Paneleev
.DES Pro/DESKTOP Thanks to Scott Beatty, Ricardo, Inc.
.DGN MicroStaion Drawing File Bentley's flagship enginneering design platform
Thanks to Al Lakomyj
.DGN PCB Schematic file Vutrax PCB Design Suite
thanks to John Coneyworth
.dms DMIS V3 ANSI CAM
.dpf Barco Dynamic Plot Format
Thanks Nick Meeker
.drl Excellon Drill and Route ASCII File
.DRW Teradyne/Case Vanguard Drawing file, thanks Howard Fischer
.DSN OrCAD Capture Binary Schematic database. Thanks Mac
.DSN SPECCTRA Autorouter design file format Thanks Morrie Lewin, Analog Devices
.DTS OrCAD Layout Drill Tape Summary Report. Thanks Tim Ewell, Technical Support Engineer, OrCAD/Cadence Products.
.dwf Design Web File DWF - Design Web Format, the industry standard for sharing data-rich design files electronically. Small, fast, and secure, the DWF format preserves the fidelity and integrity of designs. Access complex design data without the originating design application.
Thanks to Darren Jenkins.
.dwg CirCad by Holophase Inc. Drawing File. See .sch and .pcb
Thanks to Dick Zimmer.
.dwg Pro-E drawing file Graphic file, thanks Phillip A. Miller
.DWG Native AutoCAD® file format Graphic file, thanks to Nick Meeker, Tech Circuits, Inc.
.dxf AutoCAD ASCII Graphics File Drawing File.
Thanks to David Lui.
.dxk OrCAD Schematic File Binary File
Thanks to Svetla Minkova
.e2 Thinkdesign Drawing Binary File
Thanks to John Chlebus
.e3 Thinkdesign Model Binary File
Thanks to John Chlebus
.ed ProductView 3D Viewer Product Structure File from PTC Binary File
Thanks to Dwight Eskridge
.eda InterComm Expert ECAD View & Markup File from PTC (formerly Ohio Design) Binary File
Thanks to Dwight Eskridge
.edz ProductView 3D Viewer Compressed Package 3D/2D File from PTC Binary File
Thanks to Dwight Eskridge
.edf EDIF V200...V400 ASCII File
.egs HP EGS Archive  
.emn IDF V3.0 Board Intermediate Data Format (IDF) Verision 3.0 Board file. IDF is an vendor-neutral format for exchanging ECAD and MCAD information between pcb layout systems and mechanical CAD systems. This extension is for the Board file.
; Thanks to Brian F. G. Bidulock
.emp IDF V3.0 Library Intermediate Data Format (IDF) Version 3.0 Library file. IDF is a vendor-neutral format for exchanging ECAD and MCAD information between pcb layout systems and mechanical CAD systems. This extension is for the Library file.
Thanks to Brian F. G. Bidulock
.ex Excellon Drill and Route ASCII File
.FAB Fabmaster File Thanks to Jeremy Williamson, Electronic Source Company
.feat CATIA V5 Feature Dictionary Application file Thanks to Dave Baldwin, IDEX Solutions
.FFS HyperLynx BoardSim Free Form Schematic file for signal integrity Thanks to Max Pillie, Mentor Graphics Corp.
.fmz FormZ program by AutoDesSys Thanks to Shane Brown.
.fr Excellon Drill and Route ASCII File
.ftf FABMASTER FATF  
.g Micromark Thanks to Brandon Kiely, P.Eng.
.gbr Gerber (RS-274-X) ASCII File with D Codes,
aperture table included.
.gbx/.GBX Gerber (RS-274-X) ASCII File with D Codes,
aperture table included.
.gcm GenCAM (IPC-2511A) GenCAM is an ASCII CAM file format specified by IPC-2511A (http;//web.ipc.org). It contains complete information for fabrication of now rather simple PCBs.
Thanks to Brian F. G. Bidulock
.gcx GenCAM-XML, GenX (IPC-2511B) GenCAM-XML (or simply GenX) is an XML-based CAM file format specified by IPC-2511B (http://web.ipc.org). It contains complete information for fabrication of medium complexity PCBs.
Thanks to Brian F. G. Bidulock
.ger Gerber (RS-274-X) ASCII File with D Codes,
aperture table included.
.GTD Wise GerbTool Project File. Thanks Mac.
.gwk GC Cam Binary Data File
.gz Gzipped File Compression routine usually used in combination with tar.
.hpg Hewlett Packard Graphic Language/HPGL2 ASCII graphic files
.hpgl Hewlett Packard Graphic Language/HPGL2 ASCII graphic files
.HYP HyperLynx BoardSim design file for signal integrity Thanks to Max Pillie, Mentor Graphics Corp.
.iam AutoDesk Inventor assembly line file Thanks to Rick Becker, TetraTek Products, Inc.
.icd IronCAD File 2D Drawing File.
Thanks to Tom Lehnhaeser, Magnacad Designs Inc.
.ics IronCAD or Inovate 3D Files Since IronCAD and Inovate are Single Scene Design environments, Parts, Assemblies, Sheetmetal parts, etc., they have the same extentsion.
Thanks to Tom Lehnhaeser, Magnacad Designs Inc.
.ide Autodesk Inventor iFeature Thanks to Ton de Graaf or NedTrain
.idf Intermediate Data Format A neutral format for exchanging PCA (Printed Circuit Assemblies) information between PCB layout (ECAD) systems and Mechanical CAD sytems
Thanks to Yak
.idw AutoDesk Inventor drawing file Thanks to Rick Becker, TetraTek Products, Inc.
.igs Initial Graphics Exchange Specification(IGES) ASCII File, may contain electrical data
.imd I-DEAS NX TDM Master fille Seimens/UGS, thanks Mark Landin, TD Williamson, Inc.
.imw Imageware surface rendering file Binary File
Thanks to Bruce Kniebbe, Delphi Saginaw Steering Systems
.imx InterComm Expert Bookmark Redline File from PTC (formerly Ohio Design) Binary File
Thanks to Dwight Eskridge
.in ODB++  
.ipc IPC 350/356/356A ASCII File, board database
.idj Autodesk Inventor Project File Thanks to Ton de Graaf or NedTrain
.IPL DanskData DDE Thanks to Howard Fischer
.ipn AutoDesk Inventor presentation file Thanks to Rick Becker, TetraTek Products, Inc.
.ipt AutoDesk Inventor part file Thanks to Rick Becker, TetraTek Products, Inc.
.jt 3D Visualization fille Seimens/UGS, thanks Mark Landin, TD Williamson, Inc.
.kyn Veribest EIF Layout Requires a number of files:
cel, clr, cor, des, pad, pin, tec, & trn
.LBR Eagle Software Eagle library file, See .sch, .lbr, .scr, and .ulp
Thanks to Tally of Harvard Engineering, LLC
.lib MENTOR placement data used in 3D modeling (Boardstation) Thanks to Mike Comstock, Northrup Grumman Corporation
.LLB ORCAD Layout Binary Library Database. Thanks to Mac
.mac Ansys macro file text file, thanks Phillip A. Miller
.MAX ORCAD Layout Binary Board Database. Thanks to Mac
.MCC and .MCD Monu-CAD Pro CAD Binary database
.MCM Cadence IC Package Design File Same format as an allegro.brd file,
but intended for IC packages
Thanks to Raymond Anderson, Xilinx, Inc.
.mdf I-DEAS NX drawing fille Seimens/UGS, thanks Mark Landin, TD Williamson, Inc.
.MDL Formaris (Lectra) Thanks to Brandon Kiely, P.Eng.
.mf1/mf2 I-DEAS NX model fille Seimens/UGS, thanks Mark Landin, TD Williamson, Inc.
.MI CoCreate ME10 file Binary, Thanks Rob Emery, L3/KDI Precision Products, Inc.
.MIN ORCAD WIN95 Binary database
.MIN ORCAD Layout ASCII Database Format
Thanks to Mac
.MLD OrCAD PCB 386+ Library file, Thanks to Mac @ EMA Technical Support
.MNL ORCAD Capture Netlist file to OrCAD Layout, Thanks to Mac
.MOD OrCAD PCB II Library file, Thanks to Mac @ EMA Technical Support
.model CATIA Model File Thanks to MONROEMACH @ aol.com
.NC Accumark Thanks to Brandon Kiely, P.Eng.
.NET CADNETIX  
.NET OrCAD Capture Netlist files for most 3rd party PCB Tools. Thanks Mac
.NET MENTOR old: FABLINK Neutral file, ASCII File
Now: Boardstation Netlist. Thanks to Mike Comstock, ngc.com
.NET NTD file (IPC-D-356) Net Trace Description (NTD) file is an ASCII file format specified by IPC-D-356 that provides net descriptions for traces in a Gerber, DPF or IPC-350 (IEC 61182-1) file for use by flying probe testers.
Thanks to Brian F. G. Bidulock
.NPT OrCAD Layout Unplated Thru-hole Drill Tape Files. Thanks Tim Ewell, Technical Support Engineer, OrCAD/Cadence Products.
.neu "Neutral" file created by Pro/E for CAD exchange. unknown
Thanks to Dan Aurit, Caterpiller Inc.
.odb Mentor odb++ database Binary File
Thanks to Ross Amans of Intel Corporation
.ol ProductView 3D Viewer Part File from PTC Binary File
Thanks to Dwight Eskridge
.OLB OrCAD Capture Binary Library Database, Thanks Mac.
.OPJ OrCAD Capture Project File (ASCII), Thanks Mac.
.PAD CADENCE/VALID ALLEGRO Bare Board net list, Board drawings are .brd
.PAF VISULA (Zuken/Redac) CADIF OUT
.pcb Accel EDA  
.pcb gEDA/PCB Schematic File Format
Thanks to Stuart Brorson, MKS Instruments
.PCB CALAY  
.PCB CAM 350 ASCII Data File (per Luud Teeling)
.PCB CirCad by Holophase Inc.
Thanks to Dick Zimmer.
Printed Circuit Board. See .sch and .dwg
.PCB ExpressPCB Available at www.expresspcb.com
Thanks to Carl VanWormer
.PCB Mentor Boardstation RE layout data Thanks to Mike Comstock, Northrup Grumman Corporation
.PCB PADs PowerPCB PCB Design File
Thanks to Alan Young
.PCB PROTEL Version 2.8 through 4.0 Thanks to Mac @ EMA Technical Support
.PCB TANGO  
.PCB TraxMaker PC Board File. Par of the CircuitMaker 2000 Schematic/Cam package
Thanks Ron Rossy of KK1l
.PCB VISULA PCB Layout database
Thanks to Roger M. Stoops, CID+
.PDB Pantheon Thanks to Shahed Safavi-Bayat, C.I.D.
.PDF PCAD PDIF Layout Database interchange format
.PDF Portable Document Format, Adobe Systems binary file, read by a free readily available reader
Thanks to Nick Meeker, Tech Circuits, Inc.
.pho Gerber (RS-274-X) ASCII File with D Codes,
aperture table included.
.PIN ALLEGRO  
.plt AutoCAD ADI Graphic file
.plt CASE Plot Dumb graphics only, like Gerber
.plt Pro/E Drawing Plot File (hpgl) from PTC Ascii File
Thanks to Dwight Eskridge
.plx Formaris (Lectra) Plain text, thanks to Michael Lietz
.pmd I-DEAS NX TDM Project fille Seimens/UGS, thanks Mark Landin, TD Williamson, Inc.
.prn AutoCAD ADI Graphic file
.PRT MENTOR Expedition tool ASCII files
.PRT CADKEY Graphic file
.PRT Pro-E part files Graphic file, thanks Phillip A. Miller
.PRT All Unigraphics files Graphic file, thanks Phillip A. Miller
.ps PostScript Files Commonly used as precursor to pdf files. Use Ghostview to view
Thanks to Nick Meeker, Tech Circuits, Inc.
.pwd UNICAM  
.rar or .RAR WinRAR Archive file binary compressed file that may contain one or more files
Thanks to Nick Meeker, Tech Circuits, Inc.
.rep ASCII file Contains aperture size and shape associated with a .pho file.
Thanks to Nick Meeker, Tech Circuits, Inc.
.RTE CADENCE/VALID ALLEGRO Bare Board net list, Board drawings are .brd
.sat ACIS CAD Systems File Thanks to Robert I. Hickey, Robert Bosch LLC.
.SCH CirCAD by Holophase, Inc. Electronic Schematic. See .pcb and .dwg
.SCH ExpressPCB Available at www.expresspcb.com
Thanks to Carl VanWormer
.SCH Eagle Software Eagle schematic file, See .brd, .lbr, .scr, and .ulp
Thanks to Tally of Harvard Engineering, LLC
.sch gEDA/gschem Schematic File Format
Thanks to Stuart Brorson, MKS Instruments
.SCH Orcad Schematic File
Thanks to Alan Young
.SCH Orcad SDT (DOS) Schematic File
Thanks to Mac
.SCH PowerLogic Schematic File
Thanks to Alan Young
.SCI CADNETIX  
.SCR Eagle Software Eagle user file, See .brd, .lbr, .sch, and .ulp
Thanks to Tally of Harvard Engineering, LLC
.sldasm SolidWorks Assembly File Thanks to H. Flora  
.slddrw SolidWorks Drawing File Thanks to H. Flora  
.sldprt SolidWorks Part File Thanks to H. Flora  
.spl Gerber Layout file Software by ABACOM Ingenieur (German Layout Software)
Thanks to M. Swift
STEP Standard for the Exchange of Product Model Data Comprehensive ISO Standard (ISO 10303) that descrives how to represent and exchange digital production information
Thanks to Allan Wicklund of EXCEL TOOL & DIE CO. INC.
.stl 3D Design software file format for data transfer Thanks to Dave Thompson, Venture Mfg. Co.
.SYM CADENCE/VALID ALLEGRO Bare Board net list, Board drawings are .brd
.TCW IMSI TurboCaD Drewing file www.turbocad.com, Thanks to George Irish, BNT Marine Electroncs.
.TAP OrCAD Layout Drill Tape File. Thanks Mac.
.tar Tape Archive File Binary collection of files.
.tgz Compressed Tape Archive File Binary collection of files. Use gunzip or equivalent
to uncompress, then untar the file.
.tgz May be used as ODB++ data file Binary collection of files.
Thanks to Nick Meeker, Tech Circuits, Inc.
.tl THEDA Layout ASCII File
.TLN HyperLynx LineSim cell based schematic file for signal integrity analysis Thanks to Max Pillie, Mentor Graphics Corp.
.TPT CADNETIX  
.TXF SPEA topCAD, Mentor Integra Thanks to Howard Fischer
.txt Veribest EIF Layout Requires a number of files:
cel, clr, cor, des, pad, pin, tec, & trn
.ULP Eagle Software Eagle system user file, See .brd, .lbr, .sch, and .scr
Thanks to Tally of Harvard Engineering, LLC
.VSS Mentor CAD File Thanks to K.N. Lakshmi Pathi, Advanced Electronics Company
.WIR MENTOR Expedition Tool ASCII files, Thanks to Mike Comstock, ngc.com
.ART PCB Wire file Vutrax PCB Design Suite
thanks to John Coneyworth
.x_t Parasolid file Thanks Phillip A. Miller

Tuesday, August 24, 2010

Gaji Pelukis Pelan (Draughtsman) di Malaysia.

--> -->
* untuk makluman, berkenaan soal gaji drafter , pihak DA akan update masa ke semasa dan perubahan akan dikemukaan kepada ahli-ahli daftar secara rasmi sahaja. Ini kerana ada pihak tertentu luar sana mempertikakan soal ini.

harap maklum,



- Sumber dari UK Salary CAD Draughtsman

Industri Oil & Gas (System Piping & Gas)


Analysis
LP GAS TANK ROOM PIPING PLAN     

Automotive Air Conditioner Component

Part Jig & Fix to Plastic Injection Moulding

Picture From :H.H. Precision Mould Sdn. Bhd

Thursday, August 19, 2010

Maklumat Teknikal Teknologi Formula 1 dan Pasukan






PERLUMBAAN Formula One (F1) semakin menarik musim ini dengan beberapa syarikat dan pemandu sedang menghadapi ujian getir ke arah menempatkan diri mereka sebagai pendahulu sama ada untuk kategori pelumba atau pengeluar.

Pemandu-pemandu F1 seperti Michael Schumacher dari Ferrari, Juan Pablo Montoya dari BMW-Williams dan Kimi Raikkonen dari McLaren-Mercedes kini berebut tempat pertama dalam perlumbaan Grand Prix F1 musim ini, termasuk dicabar oleh pelumba muda, Fernando Alonso dari Renault.

Perlumbaan F1 sememangnya bukan sahaja melibatkan pertarungan antara pemandu paling handal tetapi juga perlumbaan teknologi antara syarikat-syarikat pengeluar kereta dalam memastikan kenderaan mereka beroperasi semaksimum mungkin untuk memenangi perlumbaan.

F1 telah berkembang daripada sukan yang hanya memerlukan kecekapan dan kemahiran memandu kepada sukan yang lebih bergantung kepada teknologi tinggi. Pasukan yang tidak mempunyai peruntukan mencukupi dalam mendapatkan teknologi terkini, kebiasaannya akan menghadapi masalah untuk bersaing.

Teknologi F1 sebenarnya digunakan juga dalam teknologi harian seperti teknologi automotif terkini, komunikasi wayarles, keselamatan, pengkomputeran dan sebagainya.

Dalam perlumbaan masa kini, keupayaan sesebuah pasukan untuk menyesuaikan reka bentuk kereta dan mempertingkatkan kecekapan aerodinamik ketika perlumbaan misalnya merupakan satu kelebihan untuk kereta memintas di hadapan. Justeru, teknologi komputer canggih seperti reka bentuk berbantu komputer (CAD) dan pengeluaran berbantu komputer (CAM) diperlukan untuk membolehkan jurutera merancang reka bentuk terbaik dalam menghadapi setiap litar. Selain teknologi mereka bentuk kereta tersebut, teknologi telemetri ataupun sistem telemetri dua hala misalnya telah digunakan untuk membolehkan prestasi kereta sentiasa dipantau oleh kumpulan teknikal yang bertugas di pit.

Sistem ini akan menyalurkan maklumat setiap masa mengenai keadaan komponen utama kereta seperti keadaan enjin, pergerakan casis, tayar, minyak dan sebagainya menggunakan teknologi wayarles.

Maklumat-maklumat ini dikumpulkan oleh sensor-sensor yang diletakkan pada setiap komponen utama kenderaan dan data yang dihantar akan diproses oleh pusat pelayan komputer dan dipaparkan dalam bentuk grafik bagi memudahkan jurutera membuat analisis.

Kadangkala sesebuah pasukan F1 mempunyai sehingga 50 jurutera dan juruteknik yang bertugas bagi memantau dua buah kereta lumba mereka yang sedang berlumba yang masing-masing mempunyai tugas mengikut kepakaran mereka. Malaysia juga mempunyai anak-anak tempatan yang telah berpeluang menjadi sebahagian daripada kumpulan teknikal pasukan Sauber Petronas yang mempunyai tanggungjawab dalam beberapa bahagian kenderaan seperti sistem elektronik, suspensi, reka bentuk komposit dan sebagainya.

Prestasi

Pasukan teknikal di pit melakukan penganalisaan data yang disampaikan oleh sensor kepada sistem komputer memperbaiki prestasi kenderaan ketika perlumbaan dan juga dikumpulkan bagi setiap perlumbaan untuk digunakan bagi kegunaan perlumbaan musim depan.

Jika perubahan spesifikasi ingin dilakukan, pusat teknikal di pit akan memaklumkan kepada pemandu perkara tersebut dengan menghantar isyarat yang akan dipancarkan melalui lampu-lampu tertentu di bahagian stereng kereta F1.

Jika pemandu bersetuju, ia hanya perlu menekan butang yang telah ditetapkan bagi membolehkan pasukan teknikal membuat perubahan terhadap spesifikasi kereta mereka tanpa perlu memberhentikan kenderaan tersebut. Bagaimanapun, jika perubahan besar perlu dilakukan, ia boleh dilakukan ketika pemandu memberhentikan kenderaan mereka di pit bagi mengisi minyak.

Menyentuh mengenai teknologi aerodinamik, kebiasaannya apa yang dilakukan ketika proses mereka bentuk dan diuji dalam pelbagai cara termasuk menggunakan komputer simulasi, memasuki terowong angin dan ujian di litar.

Salah satu alat yang terpenting dalam mengukur prestasi aerodinamik kereta ialah Computational Fluid Dynamics (CFD). CFD merupakan teknologi berasaskan komputer yang mengkaji kedinamikan CFD mengikut ke semua arah angin terhadap badan kereta. Dalam perlumbaan F1, CFD melibatkan pembinaan model simulasi komputer kereta lumba yang kemudiannya dilaksanakan berdasarkan hukum fizik kepada prototaip maya tersebut. Komputer akan mengesan kesan pelanggaran angin sama ada tolakan ke bawah atau atas bagi setiap trek yang digunakan dan para mekanik boleh membuat penyesuaian mengikut trek-trek yang disertai. Secara umumnya, pasukan F1 akan menggunakan teknologi pengkomputeran sebagai langkah pertama dalam proses mereka bentuk kereta dan menjalani ujian. Mereka kemudiannya akan membina kereta tersebut mengikut model yang dibina melalui komputer dan apabila ia telah siap diuji, hari perlumbaan akan menjadi penentu kerja-kerja yang telah mereka lakukan.

Sebenarnya terlalu banyak teknologi yang terlibat dalam perlumbaan F1 bermula dari peringkat asas seperti `Air Jack' iaitu alat untuk mengangkat kereta untuk mempercepatkan proses menukar tayar sehingga kepada proses ujian pelanggaran, unit kawalan elektronik, kotak gear, cat, keselamatan, pemanasan enjin, terowong angin, reka bentuk dan sebagainya.

Syarikat-syarikat peserta perlumbaan F1 akan sentiasa memastikan teknologi kenderaan mereka diperbaharui dan berupaya berada di barisan grid hadapan setiap kali perlumbaan bermula dan juga yang pertama sekali menamatkan perlumbaan.


Enjin nadi Formula 1





KEBANYAKAN bentuk kereta F1 ditentukan oleh analisis penyaliran dinamik.

TIADA yang lebih mengujakan selain menonton perlumbaan kereta Formula 1 (F1). Setiap musim Grand Prix F1 memperlihatkan semakin ramai peminat perlumbaan kereta yang mendebarkan, menggegarkan gegendang telinga dan berkelajuan tinggi ini.

Kereta F1 amat berbeza dengan kereta beroda empat yang lazim terdapat di atas jalan-jalan persekutuan. Sebaliknya kereta ini amat rendah, dilengkapkan dengan tayar bersaiz besar dan didatangkan dengan seribu satu macam perkakasan elektronik berteknologi tinggi.

Malah, yang lebih penting jentera yang mengambil masa sehingga setahun setengah untuk dibangunkan ini mampu mencecah kosnya sehingga berjuta-juta ringgit.

Kemenangan adalah segalanya dalam F1, tetapi hanya tiga pemandu sahaja yang layak untuk menerima trofi perlumbaan sebagai pemandu yang terpantas. Apakah yang menjadikan para pelumba ini seakan memiliki kuasa luar biasa yang membolehkan mereka menahan pemanduan tiga jam di litar lumba?

Berapa peratuskah faktor kemenangan dipengaruhi oleh aplikasi teknologi dan berapa peratus pula dipengaruhi semangat perlumbaan itu sendiri?

Rahsia teknologiUmum mengetahui teknologi memainkan peranan yang besar dalam satu-satu perlumbaan F1, pasukan yang berlumba tidak akan mendedahkan secara terperinci tentang pergantungan pasukan mereka terhadapnya bagi mengelakkan strategi dibaca oleh pasukan lain. Penyelidikan dan pembangunan F1 merupakan satu contoh aspek penggunaan teknologi.

Setiap pasukan menggunakan teknologi terowong angin bagi melakukan simulasi keadaan perlumbaan, bagi menghasilkan reka bentuk terbaik rangka sesebuah kereta F1.


Sesetengah pasukan turut menggunakan super komputer bagi membantu mereka bentuk enjin terbaru, manakala sesetengah pasukan lain menggunakan pengkomputeran grid bagi tujuan kajian teknikal dan reka bentuk produk.

Kebanyakan bentuk kereta F1 ditentukan oleh analisis pengaliran dinamik. Ia satu proses bagi menentukan bentuk munasabah yang terbaik bagi meminimumkan rintangan udara pada kelajuan tinggi dan memaksimumkan daya turun bagi mengekalkan kereta di atas jalan. Pada masa yang sama cukup ringan bagi memberikan kuasa tujahan maksimum enjin.

Pada kelajuan sehingga 90 meter sesaat, kereta F1 memerlukan reka bentuk yang tahan lasak bagi memberikan kuasa brek yang berkesan bagi mengurangkan kelajuan kenderaan dalam tempoh yang singkat.

Pergantungan teknologi maklumatSalah sebuah pasukan yang banyak bergantung kepada teknologi maklumat ialah pasukan AT&T Williams. Ia mengaplikasikan komputer Lenovo daripada pelbagai peringkat untuk menyokong para jurutera dalam kajian kereta F1, ujian, pembangunan sehinggalah ke peringkat pembuatan.

Ia turut digunakan oleh para pemandu dalam operasi perlumbaan, analisis dan pasukan pengurusan di bahagian pemasaran, logistik, perancangan perlumbaan.

Komputer Lenovo secara puratanya akan memproses lebih daripada tujuh Terabait (TB) data setiap musim, atau lebih daripada satu TB bagi setiap kereta.

Sensor enjinSensor merupakan salah satu elemen terpenting dalam perlumbaan F1. Ia mengesan sesuatu lebih awal bagi membantu pengurus operasi perlumbaan dalam membuat satu-satu keputusan pada masa yang singkat. Ia turut membolehkan sebarang masalah dikesan lebih awal bagi mengelakkan insiden yang tidak diingini.

Jentera pasukan Williams contohnya, mempunyai lebih kurang 120 sensor yang memantau prestasi kereta dan perubahan sikap pelumba. Data telemetri ini melibatkan sekitar satu Gigabait (GB) data sejam, dipancarkan menggunakan teknologi AT&T kepada pasukan kejuruteraan di litar lumba dan dimuat turun ke komputer Lenovo pada setiap akhir perlumbaan bagi tujuan post mortem.

Maklumat ini turut disambungkan terus kepada bahagian kejuruteraan di ibu pejabat Williams dan kilang di Grove, Britain.

Enjin nadi F1Prestasi enjin amat kritikal. Semakin berkuasa sesebuah enjin, semakin tinggi peluang untuk sesebuah pasukan untuk menjuarai perlumbaan. Walaupun kebanyakan jenis data F1 yang diambil dirahsiakan, namun aspek seperti penalaan enjin, campuran udara dan bahan api serta bacaan parametrik bagi menghasilkan kuasa maksimum pada masa yang tepat merupakan maklumat yang pastinya diperlukan oleh sesebuah pasukan F1.

Selain memantau prestasi enjin, reka bentuk rangka kereta secara keseluruhannya merupakan satu aspek yang begitu penting termasuk penggunaan superkomputer.

Superkomputer digunakan dalam operasi khususnya untuk Computational Fluid Dynamics (CFD) atau pengkomputeran aliran dinamik. Ia menghasilkan berbilion pengiraan yang memberikan simulasi pengaliran udara di sekeliling model virtual tiga dimensi kereta F1.

Proses ini akan membantu menjangka perubahan kecil pada komponen kereta sekali pun mampu memberikan impak pada tahap rintangan dan daya turun, yang menghasilkan kesan pada kelajuan dan kawalan kereta.

Betapa hebat sekali pun teknologi yang digunakan, pelumba itu sendiri perlu mematuhi arahan dan nasihat yang diberikan oleh pengurus pasukan dan sistem komputer kereta itu sendiri. Ini bagi memastikan mereka terus dapat bersaing di atas litar bagi mengejar gelaran pelumba paling pantas di atas planet ini!

- Info daripada paper & Blog

Factory Supercomputer (F1 Race)



Hinwil’s first supercomputer was christened Albert after Einstein. December 2006 saw the unveiling of Albert2. The latest stage – Albert3 – has been up and running since spring 2008. Albert3 now has a total of 4,224 processor cores at its disposal. 
 
RAM grew to 8,448 GB and maximum computing power to 50.7 TFlops, or 50,700,000,000,000 computations per second.
Like its predecessors, this supercomputer was developed by the Swiss company Dalco and runs on CFD software by Ansys-Fluent.
The technical potential of Albert3 is harnessed for aerodynamics analysis. With the supercomputer’s help, the aero experts calculate components for the Formula One race car using use grid models frequently comprising over 100 million cells. CFD plays a particularly important role in the development of front and rear wings as well as in engine and brake cooling. Computer-aided air flow simulation does not compete with the work in the wind tunnel but complements it.
 





Alami keasyikan teknologi 3D





Bagi peminat permainan video komputer, kini anda memiliki pelbagai pilihan teknologi sekali gus mampu memberi kepuasan maksimum ketika bermain mana-mana permainan kegemaran.
Lebih menarik, paparan permainan video yang tampak lebih realistik pasti membuatkan anda teruja dan asyik melayan.
Menyedari permintaan pengguna terhadap teknologi permainan video yang semakin meningkat kini, syarikat elektronik dan perkakasan elektrik terkemuka LG Electronics (LG) mempertaruhkan tiga produk terbarunya buat pengguna.
Malah LG turut tidak ketinggalan dalam perlumbaan teknologi daripada rakan-rakan persaingannya didalam pembikinan teknologi 3D.
LG R590 3D merupakan antara komputer riba terbaru yang diperkenalkan oleh LG memiliki teknologi 3D yang menjadikannya begitu ideal untuk peminat permainan video yang sentiasa aktif bergerak.
Selain mampu memberikan paparan 3D tanpa memberi kesan kabur pada gambar, LG R590 3D juga turut dijana oleh pemproses Intel® Core™ i7.
Ia juga didatangkan bersama chipset HM55 dan kad grafik NVIDIA® GeForce® GT335M selain memori video DDR3 seluas 1GB.
Komputer baru taruhan LG ini juga memiliki kelebihan lain seperti SRS Tru-Surround definisi tinggi (HD) yang mampu memberi pengalaman sistem bunyi sekeliling yang mengujakan kepada pengguna.
Manakala teknologi Blu-ray membolehkan pengguna menonton apa jua wayang gambar dalam kedua-dua teknologi iaitu dua dimensi (2D) dan tiga dimensi (3D)_.
Sebagai tambahan LG turut menyediakan perisian TriDef yang boleh menukarkan wayang gambar tersebut dalam bentuk 2D kepada 3D.
LG R590 3D juga turut dilengkapi bersama cermin mata khas 3D bagi mengurangkan keletihan mata apabila menonton wayang yang mengandungi teknologi 3D.
Selain itu, produk kedua LG yang juga dibina untuk penggemar permainan video adalah monitor W63D.
Dibina khas untuk golongan tersebut ia merupakan teknologi HD sepenuhnya dengan nisbah kontra 70,000 : 1 dan pada kadar penyegaran 120Hz menjadikan gambar lebih jelas dan tajam.
Pada kadar kelajuan 172Hz sesaat, W63D mampu mengurangkan kekaburan gambar ketika aksi-aksi pantas.
Seterusnya, 3D projektor HD penuh, CF3D yang juga merupakan produk yang mampu menghantar imej HD sepenuhnya.
Melalui imej maksimum sehingga 200 inci, CF3D mampu memberikan pengalaman seakan-akan anda menonton cerita seperti di dalam panggung wayang. - Daripada Utusan



http://images.machinedesign.com/images/archive/ureview3jpg_00000038054.jpg

Wednesday, August 18, 2010

Dassault Systemes Seminar CATIA V6 PLM


 
Dassault Systèmes ASEAN Customer Conference 2010 is coming to Kuala Lumpur, Malaysia! Join us as we showcase latest technologies that revolutionizes product development.
Come discover V6, our latest technology which revolutionizes product development.
With V6, you can define products, process and resources within an online virtual world that behave exactly as they would in real life. V6 truly brings to life the entire product lifecycle knowledge, from ideation to engineering, production, consumer usage, maintenance and disposal.

AGENDA
10.00am Registration and reception
10.30am Welcome Address
10.40am Does PLM make business sense for Entreprises?
Raju Chellam, Managing Director, TechTrenders Asia
11.00am Emerge with Advantage:
Dassault Systèmes
11.30am Experience PLM 2.0 with V6: Online for All
12.00pm Let's do Amazing - HP Presentation
Chong Kee Pua, Market Development Manager, HP
12.30pm Lunch & Exhibition
2.00pm
Virtual Design for Product Excellence with CATIA
Customer speaker on CATIA V6:
Clarion Malaysia
3.00pm Collaborative Innovation with ENOVIA PLM 2.0
3.45pm Revolutionize Technical Publication with 3DVIA Composer
4.10pm Realistic Simulation with SIMULIA
4.30pm Break & Exhibition
5.00pm Panel Q&A and Lucky Draw
5.30pm Closing

From Right Faizal (Patco), Nik (Patco), Feiran