Proton Akan Komersilkan Produk Penyelidikan Yang Dimajukan UTM

Berita

 

KUALA LUMPUR, 17 Ogos (Bernama) -- Proton Holdings Bhd dijangka mengkomersilkan produk penyelidikan pertama yang dibangunkan oleh Universiti Teknologi Malaysia (UTM) bagi syarikat pembuat kereta negara itu pada separuh kedua tahun depan.

Kedua-dua pihak memeterai memorandum persefahaman (MoU) Selasa berhubung program "professorship" di mana UTM akan mengambil seorang profesor sepenuh masa bagi membantu Proton dalam mengukuhkan keupayaan penyelidikannya.

Inisiatif ini akan memacukan lagi usaha-usaha dalam pembangunan harta intelektual dalam bentuk paten, hakcipta dan reka bentuk perindustrian.

Pengarah urusan kumpulan Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir berkata di bawah perjanjian itu, UTM akan bertanggungjawab menghasilkan 40 harta intelektual untuk Proton, mulai tahun ini sehingga 2013.

"Kami telah memulakan penyelidikan beberapa bulan lepas.

Terdapat beberapa kajian, contohnya, pembangunan untuk panel suria/solar bumbung dan bagaimana untuk mengurangkan suhu kabin," kata beliau kepada pemberita selepas memeterai MoU.

Syed Zainal Abidin berkata Proton berharap dapat mengukuhkan lagi daya saing dan kedudukannya sebagai syarikat automotif menerusi kerjasama serta membangunkan modal insan berkualiti bagi memacu Malaysia ke hadapan sebagai sebuah negara maju menjelang 2020.

Bagi inisiatif berkenaan, Proton akan menyumbang RM500,000 dan UTM akan menyediakan RM1 juta untuk tahun pertama, kata beliau.

Profesor Mohd Azman Zainul Abidin, yang dipertanggungjawab untuk mengetuai kajian penyelidikan berkata, program itu yang bermula lima bulan lepas bukanlah untuk menghasilkan kereta baharu tetapi untuk meningkatkan kereta-kereta Proton dengan teknologi yang lebih baik, termasuk teknologi hijau dan teknologi hibrid.

Beliau berkata yang kajian penyelidikan bukan sahaja akan memberi fokus kepada kejuruteraan tetapi juga aspek-aspek lain seperti pembangunan pekerja berkemahiran.

UTM telah dianugerahkan dengan Anugerah Harta Intelek Kebangsaan untuk kategori Pertubuhan pada tahun 2006, 2009 dan 2010.

Setakat ini, universiti itu telah menfailkan 1,870 paten bernilai RM1.8 bilion.-

- BERNAMA

CAD Systems File Extensions

Autodesk Inventor Professional 2010

Source From cad2cam.com

 

 

File Extension	CAD System	File Description/Comments
.ALA	EE DESIGNER III
.art or .ART	Gerber RS-274 (D or X)	ASCII data file Thanks to Nick Meeker, Tech Circuits, Inc.
.ART	PCB Artwork file	Vutrax PCB Design Suite thanks to John Coneyworth
.ASC	OrCAD Capture	Netlist files for PADS PCB tools. Thanks Mac
.ASC	PADS	Design database ASCII file
.asc	PROTEL PFW Schematic	ASCII File, human readable.
.asm	Pro-E assembly file	Graphic file, thanks Phillip A. Miller
.asm	I-DEAS NX assembly fille	Seimens/UGS, thanks Mark Landin, TD Williamson, Inc.
.ast	ProductView 3D Viewer Annotation Redline file from PTC	Graphic file, thanks Dwight Eskridge
.atr	CAMCAD Attribute File
.BBN	ALLEGRO-CADENCE	Bare Board net list
.BD1	ORCAD PCB 386 (DOS)	Binary database (Board) Thanks to Mac
.bnr	Unicad / Unisoft
.BRD	Eagle Software	PCB board file, See .sch, .lbr, .scr, and .ulp Thanks to Tally of Harvard Engineering, LLC
.BRD	CADENCE/VALID ALLEGRO	Bare Board net list, Board drawings are .brd
.BRD	Mentor Board Outline (Boardstation)	Thanks to Mike Comstock, Northrup Grumman Corporation
.BRD	OrCAD PCB II	Board file, Thanks to Mac @ EMA Technical Support
.bsf	Zuken CR3000 Layout
.CAD	GenCAD	ASCII File
.catalog	CATIA V5 catalog file	Thanks to Dave Baldwin, Idex Solutions
.CATDrawing	CATIA V5 Drawing file	Thanks to Dave Baldwin, Idex Solutions
.CATfct	CATIA V5 Feature Dictionary file	Thanks to Dave Baldwin, Idex Solutions
.CATMaterial	CATIA V5 Material file	Thanks to Dave Baldwin, Idex Solutions
.CATNis	CATIA V5 Naming Equivalency file	Thanks to Dave Baldwin, Idex Solutions
.CatPart	CATIA V5 part file	Thanks to William Stockton, IDEX Solutions
.CatProduct	CATIA V5 product file	Thanks to William Stockton, IDEX Solutions
.CATSpecs	CATIA V5 Specifications file	Thanks to Dave Baldwin, Idex Solutions
.CATSystem	CATIA V5 Functional System file	Thanks to Dave Baldwin, Idex Solutions
.cc	CAMCAD layout File	Router Solutions, Inc. Thanks to Sonic.
.cbt	Cerec 3D CAD-CAM File	Archive of many files. Thanks to LCE Wong
.ccz	CAMCAD PCB layout File (Zip Compressed)	Mentor Graphics Thanks to Andreas Schaefer, of Fujitsu
.CDI	CADSTAR
.CII	SCICARDS
.CKD	KEYCREATOR	KEYCREATOR is the next generation of CADKEY Thanks to Luca Cariglia, C.E.O. of Kubotek
.CMP	MENTOR	ASCII files
.cor	Veribest EIF Layout	Requires a number of files: cel, clr, cor, des, pad, pin, tec, & trn
.cvg	258X (IPC-2581) CAM file	258X is an XML-based CAM file format specified by IPC-2581 (http://web.ipc.org). It contains complete information for fabrication of high complexity PCBs and may be used for exchanging information between ECAD and CAM systems (including board fabrication, board test, assembly and assembly test). Thanks to Brian F. G. Bidulock
.D	Accumark	Thanks to Brandon Kiely, P.Eng
.DAT	OrCAD Capture	Netlist files to Cadence Allegro (Capture 9.2.1 and newer). Thanks Mac.
.DAT	SCICARDS
.db	Ansys file	Thanks Phillip A. Miller
.dbb	Ansys back-up file	Thanks Phillip A. Miller
.dc	DeltaCAD file	http://www.dcad.com/ Thanks Dennis Stickley (Woods)
.DDB	PROTEL PCB	Native PCB Database File.
.DDB	ORCAD386	Native PCB Database File. Thanks to Plamen Paneleev
.DES	Pro/DESKTOP	Thanks to Scott Beatty, Ricardo, Inc.
.DGN	MicroStaion Drawing File	Bentley's flagship enginneering design platform Thanks to Al Lakomyj
.DGN	PCB Schematic file	Vutrax PCB Design Suite thanks to John Coneyworth
.dms	DMIS V3	ANSI CAM
.dpf	Barco	Dynamic Plot Format Thanks Nick Meeker
.drl	Excellon Drill and Route	ASCII File
.DRW	Teradyne/Case Vanguard	Drawing file, thanks Howard Fischer
.DSN	OrCAD Capture	Binary Schematic database. Thanks Mac
.DSN	SPECCTRA Autorouter design file format	Thanks Morrie Lewin, Analog Devices
.DTS	OrCAD Layout	Drill Tape Summary Report. Thanks Tim Ewell, Technical Support Engineer, OrCAD/Cadence Products.
.dwf	Design Web File	DWF - Design Web Format, the industry standard for sharing data-rich design files electronically. Small, fast, and secure, the DWF format preserves the fidelity and integrity of designs. Access complex design data without the originating design application. Thanks to Darren Jenkins.
.dwg	CirCad by Holophase Inc.	Drawing File. See .sch and .pcb Thanks to Dick Zimmer.
.dwg	Pro-E drawing file	Graphic file, thanks Phillip A. Miller
.DWG	Native AutoCAD® file format	Graphic file, thanks to Nick Meeker, Tech Circuits, Inc.
.dxf	AutoCAD ASCII Graphics File	Drawing File. Thanks to David Lui.
.dxk	OrCAD Schematic File	Binary File Thanks to Svetla Minkova
.e2	Thinkdesign Drawing	Binary File Thanks to John Chlebus
.e3	Thinkdesign Model	Binary File Thanks to John Chlebus
.ed	ProductView 3D Viewer Product Structure File from PTC	Binary File Thanks to Dwight Eskridge
.eda	InterComm Expert ECAD View & Markup File from PTC (formerly Ohio Design)	Binary File Thanks to Dwight Eskridge
.edz	ProductView 3D Viewer Compressed Package 3D/2D File from PTC	Binary File Thanks to Dwight Eskridge
.edf	EDIF V200...V400	ASCII File
.egs	HP EGS Archive
.emn	IDF V3.0 Board	Intermediate Data Format (IDF) Verision 3.0 Board file. IDF is an vendor-neutral format for exchanging ECAD and MCAD information between pcb layout systems and mechanical CAD systems. This extension is for the Board file. ; Thanks to Brian F. G. Bidulock
.emp	IDF V3.0 Library	Intermediate Data Format (IDF) Version 3.0 Library file. IDF is a vendor-neutral format for exchanging ECAD and MCAD information between pcb layout systems and mechanical CAD systems. This extension is for the Library file. Thanks to Brian F. G. Bidulock
.ex	Excellon Drill and Route	ASCII File
.FAB	Fabmaster File	Thanks to Jeremy Williamson, Electronic Source Company
.feat	CATIA V5 Feature Dictionary Application file	Thanks to Dave Baldwin, IDEX Solutions
.FFS	HyperLynx BoardSim Free Form Schematic file for signal integrity	Thanks to Max Pillie, Mentor Graphics Corp.
.fmz	FormZ program by AutoDesSys	Thanks to Shane Brown.
.fr	Excellon Drill and Route	ASCII File
.ftf	FABMASTER FATF
.g	Micromark	Thanks to Brandon Kiely, P.Eng.
.gbr	Gerber (RS-274-X)	ASCII File with D Codes, aperture table included.
.gbx/.GBX	Gerber (RS-274-X)	ASCII File with D Codes, aperture table included.
.gcm	GenCAM (IPC-2511A)	GenCAM is an ASCII CAM file format specified by IPC-2511A (http;//web.ipc.org). It contains complete information for fabrication of now rather simple PCBs. Thanks to Brian F. G. Bidulock
.gcx	GenCAM-XML, GenX (IPC-2511B)	GenCAM-XML (or simply GenX) is an XML-based CAM file format specified by IPC-2511B (http://web.ipc.org). It contains complete information for fabrication of medium complexity PCBs. Thanks to Brian F. G. Bidulock
.ger	Gerber (RS-274-X)	ASCII File with D Codes, aperture table included.
.GTD	Wise GerbTool	Project File. Thanks Mac.
.gwk	GC Cam	Binary Data File
.gz	Gzipped File	Compression routine usually used in combination with tar.
.hpg	Hewlett Packard Graphic Language/HPGL2	ASCII graphic files
.hpgl	Hewlett Packard Graphic Language/HPGL2	ASCII graphic files
.HYP	HyperLynx BoardSim design file for signal integrity	Thanks to Max Pillie, Mentor Graphics Corp.
.iam	AutoDesk Inventor assembly line file	Thanks to Rick Becker, TetraTek Products, Inc.
.icd	IronCAD File	2D Drawing File. Thanks to Tom Lehnhaeser, Magnacad Designs Inc.
.ics	IronCAD or Inovate 3D Files	Since IronCAD and Inovate are Single Scene Design environments, Parts, Assemblies, Sheetmetal parts, etc., they have the same extentsion. Thanks to Tom Lehnhaeser, Magnacad Designs Inc.
.ide	Autodesk Inventor iFeature	Thanks to Ton de Graaf or NedTrain
.idf	Intermediate Data Format	A neutral format for exchanging PCA (Printed Circuit Assemblies) information between PCB layout (ECAD) systems and Mechanical CAD sytems Thanks to Yak
.idw	AutoDesk Inventor drawing file	Thanks to Rick Becker, TetraTek Products, Inc.
.igs	Initial Graphics Exchange Specification(IGES)	ASCII File, may contain electrical data
.imd	I-DEAS NX TDM Master fille	Seimens/UGS, thanks Mark Landin, TD Williamson, Inc.
.imw	Imageware surface rendering file	Binary File Thanks to Bruce Kniebbe, Delphi Saginaw Steering Systems
.imx	InterComm Expert Bookmark Redline File from PTC (formerly Ohio Design)	Binary File Thanks to Dwight Eskridge
.in	ODB++
.ipc	IPC 350/356/356A	ASCII File, board database
.idj	Autodesk Inventor Project File	Thanks to Ton de Graaf or NedTrain
.IPL	DanskData DDE	Thanks to Howard Fischer
.ipn	AutoDesk Inventor presentation file	Thanks to Rick Becker, TetraTek Products, Inc.
.ipt	AutoDesk Inventor part file	Thanks to Rick Becker, TetraTek Products, Inc.
.jt	3D Visualization fille	Seimens/UGS, thanks Mark Landin, TD Williamson, Inc.
.kyn	Veribest EIF Layout	Requires a number of files: cel, clr, cor, des, pad, pin, tec, & trn
.LBR	Eagle Software	Eagle library file, See .sch, .lbr, .scr, and .ulp Thanks to Tally of Harvard Engineering, LLC
.lib	MENTOR placement data used in 3D modeling (Boardstation)	Thanks to Mike Comstock, Northrup Grumman Corporation
.LLB	ORCAD Layout	Binary Library Database. Thanks to Mac
.mac	Ansys macro file	text file, thanks Phillip A. Miller
.MAX	ORCAD Layout	Binary Board Database. Thanks to Mac
.MCC and .MCD	Monu-CAD Pro CAD	Binary database
.MCM	Cadence IC Package Design File	Same format as an allegro.brd file, but intended for IC packages Thanks to Raymond Anderson, Xilinx, Inc.
.mdf	I-DEAS NX drawing fille	Seimens/UGS, thanks Mark Landin, TD Williamson, Inc.
.MDL	Formaris (Lectra)	Thanks to Brandon Kiely, P.Eng.
.mf1/mf2	I-DEAS NX model fille	Seimens/UGS, thanks Mark Landin, TD Williamson, Inc.
.MI	CoCreate ME10 file	Binary, Thanks Rob Emery, L3/KDI Precision Products, Inc.
.MIN	ORCAD WIN95	Binary database
.MIN	ORCAD Layout	ASCII Database Format Thanks to Mac
.MLD	OrCAD PCB 386+	Library file, Thanks to Mac @ EMA Technical Support
.MNL	ORCAD Capture	Netlist file to OrCAD Layout, Thanks to Mac
.MOD	OrCAD PCB II	Library file, Thanks to Mac @ EMA Technical Support
.model	CATIA Model File	Thanks to MONROEMACH @ aol.com
.NC	Accumark	Thanks to Brandon Kiely, P.Eng.
.NET	CADNETIX
.NET	OrCAD Capture	Netlist files for most 3rd party PCB Tools. Thanks Mac
.NET	MENTOR	old: FABLINK Neutral file, ASCII File Now: Boardstation Netlist. Thanks to Mike Comstock, ngc.com
.NET	NTD file (IPC-D-356)	Net Trace Description (NTD) file is an ASCII file format specified by IPC-D-356 that provides net descriptions for traces in a Gerber, DPF or IPC-350 (IEC 61182-1) file for use by flying probe testers. Thanks to Brian F. G. Bidulock
.NPT	OrCAD Layout	Unplated Thru-hole Drill Tape Files. Thanks Tim Ewell, Technical Support Engineer, OrCAD/Cadence Products.
.neu	"Neutral" file created by Pro/E for CAD exchange.	unknown Thanks to Dan Aurit, Caterpiller Inc.
.odb	Mentor odb++ database	Binary File Thanks to Ross Amans of Intel Corporation
.ol	ProductView 3D Viewer Part File from PTC	Binary File Thanks to Dwight Eskridge
.OLB	OrCAD Capture	Binary Library Database, Thanks Mac.
.OPJ	OrCAD Capture	Project File (ASCII), Thanks Mac.
.PAD	CADENCE/VALID ALLEGRO	Bare Board net list, Board drawings are .brd
.PAF	VISULA (Zuken/Redac)	CADIF OUT
.pcb	Accel EDA
.pcb	gEDA/PCB	Schematic File Format Thanks to Stuart Brorson, MKS Instruments
.PCB	CALAY
.PCB	CAM 350	ASCII Data File (per Luud Teeling)
.PCB	CirCad by Holophase Inc. Thanks to Dick Zimmer.	Printed Circuit Board. See .sch and .dwg
.PCB	ExpressPCB	Available at www.expresspcb.com Thanks to Carl VanWormer
.PCB	Mentor Boardstation RE layout data	Thanks to Mike Comstock, Northrup Grumman Corporation
.PCB	PADs PowerPCB	PCB Design File Thanks to Alan Young
.PCB	PROTEL Version 2.8 through 4.0	Thanks to Mac @ EMA Technical Support
.PCB	TANGO
.PCB	TraxMaker PC Board File.	Par of the CircuitMaker 2000 Schematic/Cam package Thanks Ron Rossy of KK1l
.PCB	VISULA	PCB Layout database Thanks to Roger M. Stoops, CID+
.PDB	Pantheon	Thanks to Shahed Safavi-Bayat, C.I.D.
.PDF	PCAD PDIF Layout	Database interchange format
.PDF	Portable Document Format, Adobe Systems	binary file, read by a free readily available reader Thanks to Nick Meeker, Tech Circuits, Inc.
.pho	Gerber (RS-274-X)	ASCII File with D Codes, aperture table included.
.PIN	ALLEGRO
.plt	AutoCAD ADI	Graphic file
.plt	CASE Plot	Dumb graphics only, like Gerber
.plt	Pro/E Drawing Plot File (hpgl) from PTC	Ascii File Thanks to Dwight Eskridge
.plx	Formaris (Lectra)	Plain text, thanks to Michael Lietz
.pmd	I-DEAS NX TDM Project fille	Seimens/UGS, thanks Mark Landin, TD Williamson, Inc.
.prn	AutoCAD ADI	Graphic file
.PRT	MENTOR Expedition tool	ASCII files
.PRT	CADKEY	Graphic file
.PRT	Pro-E part files	Graphic file, thanks Phillip A. Miller
.PRT	All Unigraphics files	Graphic file, thanks Phillip A. Miller
.ps	PostScript Files	Commonly used as precursor to pdf files. Use Ghostview to view Thanks to Nick Meeker, Tech Circuits, Inc.
.pwd	UNICAM
.rar or .RAR	WinRAR Archive file	binary compressed file that may contain one or more files Thanks to Nick Meeker, Tech Circuits, Inc.
.rep	ASCII file	Contains aperture size and shape associated with a .pho file. Thanks to Nick Meeker, Tech Circuits, Inc.
.RTE	CADENCE/VALID ALLEGRO	Bare Board net list, Board drawings are .brd
.sat	ACIS CAD Systems File	Thanks to Robert I. Hickey, Robert Bosch LLC.
.SCH	CirCAD by Holophase, Inc.	Electronic Schematic. See .pcb and .dwg
.SCH	ExpressPCB	Available at www.expresspcb.com Thanks to Carl VanWormer
.SCH	Eagle Software	Eagle schematic file, See .brd, .lbr, .scr, and .ulp Thanks to Tally of Harvard Engineering, LLC
.sch	gEDA/gschem	Schematic File Format Thanks to Stuart Brorson, MKS Instruments
.SCH	Orcad	Schematic File Thanks to Alan Young
.SCH	Orcad SDT (DOS)	Schematic File Thanks to Mac
.SCH	PowerLogic	Schematic File Thanks to Alan Young
.SCI	CADNETIX
.SCR	Eagle Software	Eagle user file, See .brd, .lbr, .sch, and .ulp Thanks to Tally of Harvard Engineering, LLC
.sldasm	SolidWorks Assembly File	Thanks to H. Flora
.slddrw	SolidWorks Drawing File	Thanks to H. Flora
.sldprt	SolidWorks Part File	Thanks to H. Flora
.spl	Gerber Layout file	Software by ABACOM Ingenieur (German Layout Software) Thanks to M. Swift
STEP	Standard for the Exchange of Product Model Data	Comprehensive ISO Standard (ISO 10303) that descrives how to represent and exchange digital production information Thanks to Allan Wicklund of EXCEL TOOL & DIE CO. INC.
.stl	3D Design software file format for data transfer	Thanks to Dave Thompson, Venture Mfg. Co.
.SYM	CADENCE/VALID ALLEGRO	Bare Board net list, Board drawings are .brd
.TCW	IMSI TurboCaD Drewing file	www.turbocad.com, Thanks to George Irish, BNT Marine Electroncs.
.TAP	OrCAD Layout	Drill Tape File. Thanks Mac.
.tar	Tape Archive File	Binary collection of files.
.tgz	Compressed Tape Archive File	Binary collection of files. Use gunzip or equivalent to uncompress, then untar the file.
.tgz	May be used as ODB++ data file	Binary collection of files. Thanks to Nick Meeker, Tech Circuits, Inc.
.tl	THEDA Layout	ASCII File
.TLN	HyperLynx LineSim cell based schematic file for signal integrity analysis	Thanks to Max Pillie, Mentor Graphics Corp.
.TPT	CADNETIX
.TXF	SPEA topCAD, Mentor Integra	Thanks to Howard Fischer
.txt	Veribest EIF Layout	Requires a number of files: cel, clr, cor, des, pad, pin, tec, & trn
.ULP	Eagle Software	Eagle system user file, See .brd, .lbr, .sch, and .scr Thanks to Tally of Harvard Engineering, LLC
.VSS	Mentor CAD File	Thanks to K.N. Lakshmi Pathi, Advanced Electronics Company
.WIR	MENTOR Expedition Tool	ASCII files, Thanks to Mike Comstock, ngc.com
.ART	PCB Wire file	Vutrax PCB Design Suite thanks to John Coneyworth
.x_t	Parasolid file	Thanks Phillip A. Miller

Gaji Pelukis Pelan (Draughtsman) di Malaysia.

--> -->

* untuk makluman, berkenaan soal gaji drafter , pihak DA akan update masa ke semasa dan perubahan akan dikemukaan kepada ahli-ahli daftar secara rasmi sahaja. Ini kerana ada pihak tertentu luar sana mempertikakan soal ini.

harap maklum,

- Sumber dari UK Salary CAD Draughtsman

Industri Oil & Gas (System Piping & Gas)

Analysis

LP GAS TANK ROOM PIPING PLAN

 

 

 

 

 

Automotive Air Conditioner Component

Part Jig & Fix to Plastic Injection Moulding

Picture From :H.H. Precision Mould Sdn. Bhd

Maklumat Teknikal Teknologi Formula 1 dan Pasukan

PERLUMBAAN Formula One (F1) semakin menarik musim ini dengan beberapa syarikat dan pemandu sedang menghadapi ujian getir ke arah menempatkan diri mereka sebagai pendahulu sama ada untuk kategori pelumba atau pengeluar.

Pemandu-pemandu F1 seperti Michael Schumacher dari Ferrari, Juan Pablo Montoya dari BMW-Williams dan Kimi Raikkonen dari McLaren-Mercedes kini berebut tempat pertama dalam perlumbaan Grand Prix F1 musim ini, termasuk dicabar oleh pelumba muda, Fernando Alonso dari Renault.

Perlumbaan F1 sememangnya bukan sahaja melibatkan pertarungan antara pemandu paling handal tetapi juga perlumbaan teknologi antara syarikat-syarikat pengeluar kereta dalam memastikan kenderaan mereka beroperasi semaksimum mungkin untuk memenangi perlumbaan.

F1 telah berkembang daripada sukan yang hanya memerlukan kecekapan dan kemahiran memandu kepada sukan yang lebih bergantung kepada teknologi tinggi. Pasukan yang tidak mempunyai peruntukan mencukupi dalam mendapatkan teknologi terkini, kebiasaannya akan menghadapi masalah untuk bersaing.

Teknologi F1 sebenarnya digunakan juga dalam teknologi harian seperti teknologi automotif terkini, komunikasi wayarles, keselamatan, pengkomputeran dan sebagainya.

Dalam perlumbaan masa kini, keupayaan sesebuah pasukan untuk menyesuaikan reka bentuk kereta dan mempertingkatkan kecekapan aerodinamik ketika perlumbaan misalnya merupakan satu kelebihan untuk kereta memintas di hadapan. Justeru, teknologi komputer canggih seperti reka bentuk berbantu komputer (CAD) dan pengeluaran berbantu komputer (CAM) diperlukan untuk membolehkan jurutera merancang reka bentuk terbaik dalam menghadapi setiap litar. Selain teknologi mereka bentuk kereta tersebut, teknologi telemetri ataupun sistem telemetri dua hala misalnya telah digunakan untuk membolehkan prestasi kereta sentiasa dipantau oleh kumpulan teknikal yang bertugas di pit.

Sistem ini akan menyalurkan maklumat setiap masa mengenai keadaan komponen utama kereta seperti keadaan enjin, pergerakan casis, tayar, minyak dan sebagainya menggunakan teknologi wayarles.

Maklumat-maklumat ini dikumpulkan oleh sensor-sensor yang diletakkan pada setiap komponen utama kenderaan dan data yang dihantar akan diproses oleh pusat pelayan komputer dan dipaparkan dalam bentuk grafik bagi memudahkan jurutera membuat analisis.

Kadangkala sesebuah pasukan F1 mempunyai sehingga 50 jurutera dan juruteknik yang bertugas bagi memantau dua buah kereta lumba mereka yang sedang berlumba yang masing-masing mempunyai tugas mengikut kepakaran mereka. Malaysia juga mempunyai anak-anak tempatan yang telah berpeluang menjadi sebahagian daripada kumpulan teknikal pasukan Sauber Petronas yang mempunyai tanggungjawab dalam beberapa bahagian kenderaan seperti sistem elektronik, suspensi, reka bentuk komposit dan sebagainya.

Prestasi

Pasukan teknikal di pit melakukan penganalisaan data yang disampaikan oleh sensor kepada sistem komputer memperbaiki prestasi kenderaan ketika perlumbaan dan juga dikumpulkan bagi setiap perlumbaan untuk digunakan bagi kegunaan perlumbaan musim depan.

Jika perubahan spesifikasi ingin dilakukan, pusat teknikal di pit akan memaklumkan kepada pemandu perkara tersebut dengan menghantar isyarat yang akan dipancarkan melalui lampu-lampu tertentu di bahagian stereng kereta F1.

Jika pemandu bersetuju, ia hanya perlu menekan butang yang telah ditetapkan bagi membolehkan pasukan teknikal membuat perubahan terhadap spesifikasi kereta mereka tanpa perlu memberhentikan kenderaan tersebut. Bagaimanapun, jika perubahan besar perlu dilakukan, ia boleh dilakukan ketika pemandu memberhentikan kenderaan mereka di pit bagi mengisi minyak.

Menyentuh mengenai teknologi aerodinamik, kebiasaannya apa yang dilakukan ketika proses mereka bentuk dan diuji dalam pelbagai cara termasuk menggunakan komputer simulasi, memasuki terowong angin dan ujian di litar.

Salah satu alat yang terpenting dalam mengukur prestasi aerodinamik kereta ialah Computational Fluid Dynamics (CFD). CFD merupakan teknologi berasaskan komputer yang mengkaji kedinamikan CFD mengikut ke semua arah angin terhadap badan kereta. Dalam perlumbaan F1, CFD melibatkan pembinaan model simulasi komputer kereta lumba yang kemudiannya dilaksanakan berdasarkan hukum fizik kepada prototaip maya tersebut. Komputer akan mengesan kesan pelanggaran angin sama ada tolakan ke bawah atau atas bagi setiap trek yang digunakan dan para mekanik boleh membuat penyesuaian mengikut trek-trek yang disertai. Secara umumnya, pasukan F1 akan menggunakan teknologi pengkomputeran sebagai langkah pertama dalam proses mereka bentuk kereta dan menjalani ujian. Mereka kemudiannya akan membina kereta tersebut mengikut model yang dibina melalui komputer dan apabila ia telah siap diuji, hari perlumbaan akan menjadi penentu kerja-kerja yang telah mereka lakukan.

Sebenarnya terlalu banyak teknologi yang terlibat dalam perlumbaan F1 bermula dari peringkat asas seperti `Air Jack' iaitu alat untuk mengangkat kereta untuk mempercepatkan proses menukar tayar sehingga kepada proses ujian pelanggaran, unit kawalan elektronik, kotak gear, cat, keselamatan, pemanasan enjin, terowong angin, reka bentuk dan sebagainya.

Syarikat-syarikat peserta perlumbaan F1 akan sentiasa memastikan teknologi kenderaan mereka diperbaharui dan berupaya berada di barisan grid hadapan setiap kali perlumbaan bermula dan juga yang pertama sekali menamatkan perlumbaan.


Enjin nadi Formula 1

KEBANYAKAN bentuk kereta F1 ditentukan oleh analisis penyaliran dinamik.

TIADA yang lebih mengujakan selain menonton perlumbaan kereta Formula 1 (F1). Setiap musim Grand Prix F1 memperlihatkan semakin ramai peminat perlumbaan kereta yang mendebarkan, menggegarkan gegendang telinga dan berkelajuan tinggi ini.

Kereta F1 amat berbeza dengan kereta beroda empat yang lazim terdapat di atas jalan-jalan persekutuan. Sebaliknya kereta ini amat rendah, dilengkapkan dengan tayar bersaiz besar dan didatangkan dengan seribu satu macam perkakasan elektronik berteknologi tinggi.

Malah, yang lebih penting jentera yang mengambil masa sehingga setahun setengah untuk dibangunkan ini mampu mencecah kosnya sehingga berjuta-juta ringgit.

Kemenangan adalah segalanya dalam F1, tetapi hanya tiga pemandu sahaja yang layak untuk menerima trofi perlumbaan sebagai pemandu yang terpantas. Apakah yang menjadikan para pelumba ini seakan memiliki kuasa luar biasa yang membolehkan mereka menahan pemanduan tiga jam di litar lumba?

Berapa peratuskah faktor kemenangan dipengaruhi oleh aplikasi teknologi dan berapa peratus pula dipengaruhi semangat perlumbaan itu sendiri?

Rahsia teknologiUmum mengetahui teknologi memainkan peranan yang besar dalam satu-satu perlumbaan F1, pasukan yang berlumba tidak akan mendedahkan secara terperinci tentang pergantungan pasukan mereka terhadapnya bagi mengelakkan strategi dibaca oleh pasukan lain. Penyelidikan dan pembangunan F1 merupakan satu contoh aspek penggunaan teknologi.

Setiap pasukan menggunakan teknologi terowong angin bagi melakukan simulasi keadaan perlumbaan, bagi menghasilkan reka bentuk terbaik rangka sesebuah kereta F1.


Sesetengah pasukan turut menggunakan super komputer bagi membantu mereka bentuk enjin terbaru, manakala sesetengah pasukan lain menggunakan pengkomputeran grid bagi tujuan kajian teknikal dan reka bentuk produk.

Kebanyakan bentuk kereta F1 ditentukan oleh analisis pengaliran dinamik. Ia satu proses bagi menentukan bentuk munasabah yang terbaik bagi meminimumkan rintangan udara pada kelajuan tinggi dan memaksimumkan daya turun bagi mengekalkan kereta di atas jalan. Pada masa yang sama cukup ringan bagi memberikan kuasa tujahan maksimum enjin.

Pada kelajuan sehingga 90 meter sesaat, kereta F1 memerlukan reka bentuk yang tahan lasak bagi memberikan kuasa brek yang berkesan bagi mengurangkan kelajuan kenderaan dalam tempoh yang singkat.

Pergantungan teknologi maklumatSalah sebuah pasukan yang banyak bergantung kepada teknologi maklumat ialah pasukan AT&T Williams. Ia mengaplikasikan komputer Lenovo daripada pelbagai peringkat untuk menyokong para jurutera dalam kajian kereta F1, ujian, pembangunan sehinggalah ke peringkat pembuatan.

Ia turut digunakan oleh para pemandu dalam operasi perlumbaan, analisis dan pasukan pengurusan di bahagian pemasaran, logistik, perancangan perlumbaan.

Komputer Lenovo secara puratanya akan memproses lebih daripada tujuh Terabait (TB) data setiap musim, atau lebih daripada satu TB bagi setiap kereta.

Sensor enjinSensor merupakan salah satu elemen terpenting dalam perlumbaan F1. Ia mengesan sesuatu lebih awal bagi membantu pengurus operasi perlumbaan dalam membuat satu-satu keputusan pada masa yang singkat. Ia turut membolehkan sebarang masalah dikesan lebih awal bagi mengelakkan insiden yang tidak diingini.

Jentera pasukan Williams contohnya, mempunyai lebih kurang 120 sensor yang memantau prestasi kereta dan perubahan sikap pelumba. Data telemetri ini melibatkan sekitar satu Gigabait (GB) data sejam, dipancarkan menggunakan teknologi AT&T kepada pasukan kejuruteraan di litar lumba dan dimuat turun ke komputer Lenovo pada setiap akhir perlumbaan bagi tujuan post mortem.

Maklumat ini turut disambungkan terus kepada bahagian kejuruteraan di ibu pejabat Williams dan kilang di Grove, Britain.

Enjin nadi F1Prestasi enjin amat kritikal. Semakin berkuasa sesebuah enjin, semakin tinggi peluang untuk sesebuah pasukan untuk menjuarai perlumbaan. Walaupun kebanyakan jenis data F1 yang diambil dirahsiakan, namun aspek seperti penalaan enjin, campuran udara dan bahan api serta bacaan parametrik bagi menghasilkan kuasa maksimum pada masa yang tepat merupakan maklumat yang pastinya diperlukan oleh sesebuah pasukan F1.

Selain memantau prestasi enjin, reka bentuk rangka kereta secara keseluruhannya merupakan satu aspek yang begitu penting termasuk penggunaan superkomputer.

Superkomputer digunakan dalam operasi khususnya untuk Computational Fluid Dynamics (CFD) atau pengkomputeran aliran dinamik. Ia menghasilkan berbilion pengiraan yang memberikan simulasi pengaliran udara di sekeliling model virtual tiga dimensi kereta F1.

Proses ini akan membantu menjangka perubahan kecil pada komponen kereta sekali pun mampu memberikan impak pada tahap rintangan dan daya turun, yang menghasilkan kesan pada kelajuan dan kawalan kereta.

Betapa hebat sekali pun teknologi yang digunakan, pelumba itu sendiri perlu mematuhi arahan dan nasihat yang diberikan oleh pengurus pasukan dan sistem komputer kereta itu sendiri. Ini bagi memastikan mereka terus dapat bersaing di atas litar bagi mengejar gelaran pelumba paling pantas di atas planet ini!

- Info daripada paper & Blog

Factory Supercomputer (F1 Race)

Hinwil’s first supercomputer was christened Albert after Einstein. December 2006 saw the unveiling of Albert2. The latest stage – Albert3 – has been up and running since spring 2008. Albert3 now has a total of 4,224 processor cores at its disposal. 
 

RAM grew to 8,448 GB and maximum computing power to 50.7 TFlops, or 50,700,000,000,000 computations per second.

Like its predecessors, this supercomputer was developed by the Swiss company Dalco and runs on CFD software by Ansys-Fluent.

The technical potential of Albert3 is harnessed for aerodynamics analysis. With the supercomputer’s help, the aero experts calculate components for the Formula One race car using use grid models frequently comprising over 100 million cells. CFD plays a particularly important role in the development of front and rear wings as well as in engine and brake cooling. Computer-aided air flow simulation does not compete with the work in the wind tunnel but complements it.

 

Alami keasyikan teknologi 3D

Bagi peminat permainan video komputer, kini anda memiliki pelbagai pilihan teknologi sekali gus mampu memberi kepuasan maksimum ketika bermain mana-mana permainan kegemaran.

Lebih menarik, paparan permainan video yang tampak lebih realistik pasti membuatkan anda teruja dan asyik melayan.

Menyedari permintaan pengguna terhadap teknologi permainan video yang semakin meningkat kini, syarikat elektronik dan perkakasan elektrik terkemuka LG Electronics (LG) mempertaruhkan tiga produk terbarunya buat pengguna.

Malah LG turut tidak ketinggalan dalam perlumbaan teknologi daripada rakan-rakan persaingannya didalam pembikinan teknologi 3D.

LG R590 3D merupakan antara komputer riba terbaru yang diperkenalkan oleh LG memiliki teknologi 3D yang menjadikannya begitu ideal untuk peminat permainan video yang sentiasa aktif bergerak.

Selain mampu memberikan paparan 3D tanpa memberi kesan kabur pada gambar, LG R590 3D juga turut dijana oleh pemproses Intel® Core™ i7.

Ia juga didatangkan bersama chipset HM55 dan kad grafik NVIDIA® GeForce® GT335M selain memori video DDR3 seluas 1GB.

Komputer baru taruhan LG ini juga memiliki kelebihan lain seperti SRS Tru-Surround definisi tinggi (HD) yang mampu memberi pengalaman sistem bunyi sekeliling yang mengujakan kepada pengguna.

Manakala teknologi Blu-ray membolehkan pengguna menonton apa jua wayang gambar dalam kedua-dua teknologi iaitu dua dimensi (2D) dan tiga dimensi (3D)_.

Sebagai tambahan LG turut menyediakan perisian TriDef yang boleh menukarkan wayang gambar tersebut dalam bentuk 2D kepada 3D.

LG R590 3D juga turut dilengkapi bersama cermin mata khas 3D bagi mengurangkan keletihan mata apabila menonton wayang yang mengandungi teknologi 3D.

Selain itu, produk kedua LG yang juga dibina untuk penggemar permainan video adalah monitor W63D.

Dibina khas untuk golongan tersebut ia merupakan teknologi HD sepenuhnya dengan nisbah kontra 70,000 : 1 dan pada kadar penyegaran 120Hz menjadikan gambar lebih jelas dan tajam.

Pada kadar kelajuan 172Hz sesaat, W63D mampu mengurangkan kekaburan gambar ketika aksi-aksi pantas.

Seterusnya, 3D projektor HD penuh, CF3D yang juga merupakan produk yang mampu menghantar imej HD sepenuhnya.

Melalui imej maksimum sehingga 200 inci, CF3D mampu memberikan pengalaman seakan-akan anda menonton cerita seperti di dalam panggung wayang. - Daripada Utusan

Dassault Systemes Seminar CATIA V6 PLM

 

Dassault Systèmes ASEAN Customer Conference 2010 is coming to Kuala Lumpur, Malaysia! Join us as we showcase latest technologies that revolutionizes product development.

Come discover V6, our latest technology which revolutionizes product development.

With V6, you can define products, process and resources within an online virtual world that behave exactly as they would in real life. V6 truly brings to life the entire product lifecycle knowledge, from ideation to engineering, production, consumer usage, maintenance and disposal.

AGENDA
10.00am	Registration and reception
10.30am	Welcome Address
10.40am	Does PLM make business sense for Entreprises? Raju Chellam, Managing Director, TechTrenders Asia
11.00am	Emerge with Advantage: Dassault Systèmes
11.30am	Experience PLM 2.0 with V6: Online for All
12.00pm	Let's do Amazing - HP Presentation Chong Kee Pua, Market Development Manager, HP
12.30pm	Lunch & Exhibition
2.00pm	Virtual Design for Product Excellence with CATIA Customer speaker on CATIA V6: Clarion Malaysia
3.00pm	Collaborative Innovation with ENOVIA PLM 2.0
3.45pm	Revolutionize Technical Publication with 3DVIA Composer
4.10pm	Realistic Simulation with SIMULIA
4.30pm	Break & Exhibition
5.00pm	Panel Q&A and Lucky Draw
5.30pm	Closing

From Right Faizal (Patco), Nik (Patco), Feiran